Установка автомобильного кресла на ножку офисного стула

Делаем удобное компьютерное кресло из автомобильного сиденья своими руками

Свой выбор я остановил на автокресле по ряду причин, к основным из которых следует отнести его эргономичность и доступностью. Найти автомобильное сиденье требуемого вами вида и конфигурации не составит труда: достаточно посетить ближайший авторазбор или зайти в интернете на популярный портал по продаже автозапчастей. Чтобы сделать из него своими руками комфортабельное кресло, не понадобится много инструментов и времени.

В качестве основы для сборки я использовал автокресло от автомобиля Волга — одно из наиболее удобных сидений отечественных автомобилей. К тому же оно недорогое, что позволяет вам сделать кресло с минимальными затратами.

Автокресло от Волги снабжено поясничным и боковыми упорами, благодаря чему усталость не чувствуется даже при длительном нахождении в нём. Но прежде чем начать собирать кресло для работы за компьютером, необходимо восстановить его внешний вид, что я и сделал в первую очередь.

Как быстро почистить и постирать обивку

Прежде чем начать собирать компьютерное кресло, необходимо привести сиденье от автомобиля в соответствующий вид. Для этого необходимы:

• подсобные инструменты. Это различные губки и щётки, салфетки и прочие приспособления для ручной чистки. Также я рекомендую для начала воспользоваться пылесосом;
• моющие средства. Можно без труда сэкономить на профессиональной химии, вместо очистителей в баллончиках просто воспользовавшись стиральным порошком, пятновыводителем и хозяйственным мылом. Эффект аналогичный, зато стоимость обычной бытовой химии в несколько раз меньше.

Чтобы быстро и с минимальными усилиями очистить обивку автомобильного кресла, необходимо:

• Предварительно снять чехлы — их можно отправить в стирку, выбрав в стиральной машине соответствующий режим.
• Затем тщательно пропылесосить поверхность: как само сиденье, так и спинку кресла.
• На следующем этапе необходимо тщательно очистить поверхность сиденья от сильных загрязнений. Для этого оптимально подойдёт раствор стирального порошка или мыла.
• На заключительном этапе автокресло тщательно просушивается, А после сушки можно приступать к его монтажу.

Если загрязнение на обивке очень сильное и не выводится, то можно воспользоваться специализированной химией. При её покупке необходимо учесть как тип материала, так и характер самого загрязнения: только тогда вы сможете безопасно для обивки и эффективно удалить грязное пятно.

Поскольку одно такое пятно на моём кресле имелось, я использовал аэрозольный очиститель для ткани и велюра. Пользоваться им предельно просто:

• Содержимое аэрозольного баллончика равномерно распыляется по всей поверхности автокресла.
• В наиболее загрязнённых местах следует дополнительно нанести слой аэрозоля, затем втереть его в материал с помощью салфетки из микрофибры.
• Через 10–15 минут раствор полностью впитается в ткань, и останется только тщательно обработать поверхность кресла, уделяя внимание сильно загрязнённым местам.
• Если обивка из обычной ткани, то для чистки можно использовать жёсткую губку, если из велюра — то только мягкую губку.
• Чтобы окончательно избавиться от остатков моющего средства на обивке, необходимо смочить в воде хлопковое полотенце, затем слегка отжать его, и промокать им поверхность автокресла .

Итак, после чистки и сушки найденное мной автокресло от Волги приобрело практически идеальный вид. Осталось его только немного его отремонтировать, поскольку механизм регулировки спинки по какой-то причине отказывался нормально работать.

Как я отремонтировал сиденье

Проблема заключалась в регулировке поясничного упора, расположенного на спинке сиденья — неисправность довольно распространённая в автокреслах от автомобилей Волга. Порядок работ следующий:

• Сначала необходимо снять подголовник: нажать на кнопку фиксатора, затем вытащить его из спинки.
• Затем необходимо открутить пластиковое крепление регулировочного валика. Для этого нужно ножом поддеть защитную крышку, после чего ключом на 10 открутить гайку крепления.
• Затем валик регулировки поясничного упора снимается. На некоторых моделях автокресел может устанавливаться небольшой фиксатор в виде скобочки — его нужно снять перед удалением валика.
• На следующем этапе аккуратно снимается обивка спинки, после чего открывается доступ к механизму регулировки сиденья.
• Визуально находим неисправность (обычно ломается пластиковая деталь механизма) и устраняем её.
• Устанавливаем механизм на место, проверяем его работу.
• Если всё нормально, то автокресло можно собирать.

Поскольку обивку с сидения у меня была снята, я решил волноваться этим и дополнительно усилил конструкцию поролоном. Так оно стало ещё мягче и удобнее.

На этом работу с автомобильным сидением можно считать законченной. Осталось только придумать для него ножки и жёстко зафиксировать его, превратив в полноценное кресло для работы за компьютером.

Что понадобится для сборки кресла

Чтобы быстро и с минимальными затратами собрать удобное кресло для компьютера из сиденья от автомобиля, понадобится:

• Непосредственно само автокресло, вместе с креплением и «салазками». Его я уже подготовил.
• Опора на колесиках от старого кресла. Её нужно незначительно доработать, как именно — я расскажу ниже.
• Сварочный аппарат. Достаточно компактного инвертора, поддерживающего работу с электродами типа «двойки» и «тройки». Стоит он недорого, а вещь в хозяйстве просто незаменимая.
• Уголок на 32 для усиления «салазок» и дальнейшего их монтажа к основанию кресла.Стальная пластина толщиной 5 мм.Небольшой отрезок стальной трубки примерно на 25 мм (диаметр зависит от диаметра ножки основания стула).

Итак, все инструменты были мной собраны и подготовлены, осталось приступить непосредственно к процедуре сборки.

Монтаж кресла

Перед сборкой необходимо подготовить основание для будущего кресла. Поскольку его стандартная высота оказалась слишком большой, мне предстояла серьёзная доработка:

• Сначала необходимо его полностью разобрать, оставив только «паук»: ножки с колесиками и центральную трубу.
• Отрезать центральную трубу, оставив примерно 20 см от её длины, затем и рассверлить её по всей длине.
• Подготовить отрезок трубы аналогичной длины и диаметра, позволяющего вставлять ей в центральную трубу основания.
• Подготовить площадку для монтажа автомобильного кресла.С помощью сварочного аппарата приварить трубу к площадке, затем установить полученную конструкцию в основание.

На этом работы по подготовке ножек будущего кресла закончены. Осталось только немного доработать сиденье:

• Приварить к «салазкам» поперечины из уголка: они понадобятся для крепления площадки.
• По краям поперечин следует не забыть подрезать полку: в противном случае она будет мешать механизму регулировки сиденья.

Затем нужно изготовить подлокотники. Они у меня буду телескопического типа, с регулировками по высоте. Для этого необходимо:

• Взять 2 пары отрезков трубы для телескопического механизма.
• В основных трубах просверлить отверстие и приварить к ним гайки для установки регулировочных болтов.
• К верхним трубам приварить площадку для подлокотников, к нижним — уголки для крепления к «салазкам».
• Приварить крепления подлокотников к «салазкам».
• Для изготовления самих подлокотников я использовал 10-мм фанеру, поролон, затем оббил всё это кожей.

После сборки получилось вполне симпатичное и практичное кресло. За ним приятно работать и легко часами сидеть за компьютером, совершенно не чувствуя усталости.

Вывод

Как видно, собрать своими руками практичное и удобное компьютерное кресло не составит труда. Особенно когда есть все инструменты и необходимые материалы. В зависимости от типа приобретено сиденья от авто, вид и функциональность будущего кресла могут быть неограниченны. Ведь никто не мешает вам в качестве основы использовать автокресло от BMW или Лексуса, оснащённое массажем, подогревом и множеством регулировок.

Спасибо за уделенное время, пишите комментарии, подписывайтесь на контент!

С уважением Александр

Сделай репост – выиграй ноутбук!

Каждого 1 и 15 числа iBook.pro разыгрывает подарки.

• Нажми на одну из кнопок соц. сетей
• Получи персональный купон
• Выиграй ноутбук LENOVO IdeaPad

LENOVO IdeaPad Intel Core i3-5, 8ГБ DDR4, SSD, Windows 10

Работать можно в комфорте: как сделать очень удобное офисное кресло из автомобильного сиденья

Несколько последних лет я активно подрабатываю фрилансом. Поэтому офисное кресло фактически является для меня рабочим местом. От того, насколько оно комфортно, во многом зависит работоспособность, а также наличие или отсутствие болей в пояснице.

Сделай сам

Однажды мой любимый стульчик сломался. Чинить его я не стал, так как он был недорогим и за годы службы совсем разболтался. Поход в магазин мебели и на рынок привел меня в обескураживающее состояние: «Стулья точно не из золота?» Модели нижней ценовой категории не так шокируют ценами, но эргономичными их назовешь с натяжкой. А действительно хорошая вещь стоит как полдивана.

Не мудрствуя лукаво, решил кресло сделать сам из автомобильного сиденья. Идею подсмотрел в интернете. Благо, живя в частном доме, есть возможность оборудовать примитивную мастерскую. Поначалу операция казалась не очень сложной, но по факту возни много. Но в этом и прелесть – смастерить что-нибудь самому и гордиться этим всю оставшуюся жизнь.

Все кресла в гости к нам

Итак, предстояло сделать несколько важных вещей. 1-я – отыскать подходящее автомобильное кресло. Кстати, идея использовать сиденье от транспортного средства вполне здравая. Оно очень удобно и предлагает широкий диапазон регулировок. Можно настроить и для работы вблизи монитора, и шикарно откинуться нога на ногу для просмотра фильма.

После нескольких холостых попыток поиска по авторынку под руку подвернулась передняя сидушка от Volkswagen Golf 2000-х годов в хорошем состоянии. Точно сумму не помню, но она мне обошлась в треть от стоимости хорошего офисного кресла. Недешево – я рассчитывал на большую экономию.

Важная деталь: в кресле была встроена подушка безопасности. С ней эксплуатировать сиденье небезопасно! Ее я попросил демонтировать в ремонтной автомастерской за скромное вознаграждение.

2-я вещь – найти нижнюю крестовину с колесиками. В объявлениях и на барахолке ничего толкового не попадалось, и я решил ее снять со своего старого поломанного кресла. В конце концов, единственная функция крестовины – поддерживать автокресло и ездить на колесиках туда-сюда.

Разбираем крестовину

После предварительной примерки выяснилось, что, если совместить ежа и кашалота, получится слишком высокая конструкция из-за большой толщины нижней части автокресла. Сиденье от машины укоротить я никак не смогу. Пришлось изворачиваться и уменьшать высоту подставки.

Как вы знаете, офисный стул регулируется по высоте. Оказывается, за это отвечает пневмоцилиндр (по крайней мере, в моем случае), находящийся под давлением. То есть разбирать его небезопасно, мало ли – рванет. Подсмотрел решение в интернете. Оказывается, стравить газ можно, если просверлить тонким сверлом стальную стенку в верхней части цилиндра. Чтобы его достать, я разобрал основание кресла.

Стравливаем давление

Далее взял 2-миллиметровое сверло, засунул для большей безопасности цилиндр в квадратную профильную трубу, выполняющую роль защитного кожуха, и медленно просверлил. Сначала металлопрофиль, а после стенку. Послышалось шипение, ничего не взорвалось. Но эта процедура потенциально опасна! Подергал шток туда-сюда, чтобы стравить остаточное давление.

Укорачиваем конструкцию

Теперь надо обрезать цилиндр на 15 см. Для этого нижнюю его часть, где выходит шток, зажал в тисках. Болгаркой аккуратно отрезал по кругу стенку конструкции и извлек шток. Он мне не нужен.

Затем той же болгаркой срезал пластмассовую трубу офисного кресла, в которой размещался пневмоцилиндр, почти до самой крестовины с колесиками. Внутри срезанной части находится направляющая цилиндра. Ее выбил с помощью молотка и куска деревянной рейки и забил в отверстие в крестовине. Цилиндр должен без помех заходить в направляющую.

Фиксация цилиндра

Что получилось? Есть цилиндр, в верхней части которого установлено крепление к креслу. Нижнюю часть я обрезал, укоротил. Ее надо как-то закрепить на крестовине. Я решил сделать заглушку с закрепленным на ней достаточно длинным крепежным винтом. Проще всего ее выточить на токарном станке. Попросил это сделать родственника, работающего на заводе.

Диаметр такой, чтобы заглушка высотой 1-2 см вставлялась внутрь полого цилиндра достаточно плотно, не болтаясь, но без натяга. В центре заглушки надо просверлить отверстие под двусторонний винт М8.

Итак, я вставил заглушку внутрь поршня со стороны обрезанного конца вместе с винтом. Чтобы она не смещалась, просверлил сбоку отверстие под болтик М5. Можно это сделать насквозь, а можно до середины. Нарезал резьбу и застопорил связку болтом. Важно, чтобы стопор фиксировал не только цилиндр и заглушку, но также и винт.

Далее – дело техники. Нижнюю часть цилиндра засунул в крестовину по установленной ранее направляющей. С обратной стороны на винт поместил большую шайбу и зажал гайкой. Укороченная база – основание с колесиками – готова. Теперь к нему надо смонтировать автокресло.

Что получилось? База стала намного короче. Конструкция сохранила возможность вращаться вокруг своей оси. Разобранный цилиндр уже не позволяет менять положение по высоте. Но это не критично – подобная функция есть у автокресла.

Укорачиваем направляющие

У сиденья машины есть свои направляющие, по которым оно сдвигается вперед-назад. Это такие металлические салазки, внутри которых находятся стальные шарики, как в подшипниках. По ним и скользит конструкция.

Направляющие длинные, и за них будут цепляться люди и мебель. Я их обрезал болгаркой на 10 см сзади. В процессе высыпались некоторые шарики. Но те, которые находились впереди, остались. В принципе, регулировка продолжает работать, но она для офисного кресла не очень нужна – проще на пару сантиметров откатиться на колесиках, чем менять продольное положение сиденья автокресла.

Объединяем два кресла

Теперь необходимо сделать кронштейн для соединения офисного стула и направляющих сиденья автомобиля. Последние разнесены широко и не стыкуются с короткой базой стульчика.

Для этого я сделал простую конструкцию-решетку. Отрезал 2 куска 15-миллиметровой трубы с квадратным профилем и приварил по краям (можно закрепить на болты) металлические пластины с заранее просверленными отверстиями под крепеж. Размер подбирается таким образом, чтобы прикрутить их к направляющим автокресла. Они выполняют роль продольного крепления.

К этим квадратным трубам поперек приварил (можно на болты) также 2 трубы (взял профиль 10×30 мм). Причем закрепил их ближе к задней стенке, так как центр тяжести сиденья машины смещен из-за большой спинки. Расстояние отрегулировал таким образом, чтобы к поперечкам можно было прикрутить основание офисного кресла.

То есть благодаря тому что кронштейн крепится к направляющим сиденья от «Форда», а сами направляющие сдвигаются вперед-назад, можно регулировать центр тяжести всей конструкции под вес и позу человека.

Укорачиваем регулировочный рычаг

Также как сзади я укоротил направляющие, так и спереди надо укоротить рычаг, который регулирует продольное расположение автокресла. Он слишком длинный и некрасиво выпирает впереди. Я просто вырезал середину и прикрепил ручку на болт.

Защелку ремня безопасности обрезать не стал. Ее можно в будущем приспособить под мини-столик или подстаканник.

Отличный результат

В принципе, фирменное офисное кресло готово. Не скажу, что оно идеально, но чертовски удобно. Посадку не сравнить с офисной мебелью – глубокая, расслабляющая. Сидушка и спинка толстые, основательные, даже с небольшой боковой поддержкой. Сиденье регулируется в широких пределах: вдоль, вверх, с наклоном вперед и назад. А главное, получилось сэкономить и с пользой провести время.

Как снять колёсики с офисного кресла (пошаговая инструкция)

На офисном кресле в самом низу установлены колеса, которые отвечают за комфортное перемещение стула на небольшие расстояния, не вставая с него. Такой вариант очень удобен в использовании, ведь они не повреждают напольное покрытие и отлично сохраняют рабочее время. Но порой возникают ситуации, когда их требуется незамедлительно заменить. Не стоит паниковать и покупать новое кресло, можно самостоятельно справиться с этой проблемой.

Как и почему ломаются колеса?

Колесики компьютерного кресла хоть и долговечные, все же имеют некоторые слабости.

Ролики в отличие от всей конструкции являются держателями основного веса, который ложиться на все изделие. Даже обычная пыль может уменьшить их срок службы, закупоривая движущиеся элементы.

Они могут ломаться и отваливаться по разным причинам, но основными являются:

• неровности поверхности, по которой они ездят;
• превышение допустимого веса на одно изделие;
• механические повреждения;
• по истечению срока службы.

Естественно, приобретать новое кресло из-за одного ролика нецелесообразно, особенно если человек уже привык к своему рабочему месту. И тогда возникает желание: а разберу ка я и поменяю эти колесики сам! Главное знать, как снять колесики с офисного кресла, а после прикрепить новые.

Порядок действий

Стандартное офисное кресло не представляет собой сложного механизма, особенно это касается колес. Снимать их не составит труда, и для этого даже не понадобятся подручные средства. Все дело в том, что они просто вставляются в специально изготовленные отверстия в крестовине и закрепляются небольшим щелчком.

Закреплять их можно самостоятельно, руками. Главное приложить немного усилий, для того чтобы в процессе эксплуатации они снова не поломались.

Удобнее всего делать это с разобранной крестовиной, тогда верх изделия не будет препятствовать плотному прилеганию. Но даже при таком подходе, полная замена всех роликов займет у вас не более пятнадцати минут. Это говорит о том, что нет смысла обращаться к кому-то за помощью, с этой задачей вполне справиться даже хрупкая женщина. Плюс в том, что не нужно много знаний для того, чтобы понять, как разобрать колесики офисного кресла.

Дополнительные советы

Еще больше упрощается задача если оно отпало само по себе. Лишние детали можно вытащить с применением отвертки, они уже будут точно непригодны ни для каких целей. Специалисты советуют делать полную замену, так как разного вида колеса могут затруднять передвижение по напольному покрытию. Да и в целом своевременная замена обеспечит более долгий срок службы роликов.

Данная информация о том, как поменять колесики на офисных стульях поможет и в случае если вам пришлось самостоятельно и без инструкций собирать новую модель.

Ремонт всех видов офисных кресел

Любая вещь или механизм может сломаться после продолжительного использования. не исключение и офисные кресла. Если ваше любимое кресло сломалось это вовсе не повод покупать новое кресло, можно отремонтировать любое офисное кресло.

Наши специалисты помогут вам в ремонте офисных кресел и стульев, мы располагаем огромным ассортиментом запасных частей и деталей к любому офисному креслу от различных производителей.

Ремонтируем кресла ЛЮБОГО производителя!

Для того, что бы заказать ремонт офисных кресел на дому вам нужно:

• сфотографировать поломку (деталь, механизм или элемент кресла) и отправить с вашими контактными данными и адресом на почту info@vsekresla.by или позвонить операторам по телефонам, указанным в шапке сайта.

Форма расчета за услуги по ремонту офисных кресел:

• Наличный расчет
• Безналичный расчет

Выезд мастеров производится: с 10.00 до 17.00 в течении 5 рабочих дней с момента поступления заказа

с 19.00 до 22.00 в течении 1 рабочего дня с момента получения заказа

Мы производим следующие работы по ремонту офисных кресел:

• Замена стандартных роликов на прорезиненные
• Замена сломанных стандартных роликов (для ковровых покрытий)
• Замена всех видов сломанных крестовин
• Замена всех видов сломанных механизмов качания кресел руководителя
• Замена писастры (основание сиденья) кресел типа “Престиж”
• Замена механизма спинки в креслах типа “Престиж”
• Замена подлокотников в офисном кресле
• Замена сломанных газлифтов любого размера
• Замена втулок (заглушек) под колесо в крестовинах

Мы НЕ производим следующие виды работ:

• Сварочные работы
• Ремонт каркасов кресел
• Перетяжку обивки кресел для руководителя
• Восстановление сломанных или б/у механизмов. Выезд мастера для:
• Посмотреть на кресло
• Не знаю, что у меня, сами прикиньте
• Сделать что нибудь, что бы было как раньше
• Сами не знаем, вы на месте разберитесь
• Регулировка настроек механизмов

Стоимость – 15 руб. за 1 кресло + 5 руб. за каждое последующие, находящиеся по тому же адресу. (без учета стоимости используемых деталей и последующего ремонта)